CAS CLIENT

La coordination opérationnelle des opérateurs de transport

Un enjeu clé pour les AOM dans leur recherche de performance et d'amélioration de la qualité de service proposée aux voyageurs sur leur territoire. 

La mise en concurrence et l’allotissement des réseaux de transport (géographie, modes…) implique de voir intervenir plusieurs opérateurs de transports sur l’ensemble du territoire.

L’AOM a comme rôle clé de garantir une expérience voyageurs homogène de bout en bout et donc d’harmoniser les services qui sont leurs sont proposés. Ainsi au-delà de son rôle historique d’orchestration et de financement du système de mobilités, l’AOM doit prendre un rôle plus opérationnel dans la coordination des opérateurs et dans la reprise en main de missions opérationnelles dans les domaines de l’information voyageurs, de l’exploitation, de la sureté ou de la gestion de crise. 

« La bonne coordination des opérateurs de transport garantit l'efficacité globale des opérations et un système de mobilité lisible et harmonisé pour les voyageurs. L'action au quotidien des services de l'AOM est fondamentale dans cette évolution pour orchestrer et faire coopérer. »

Accompagnement mis en place

Préparer les structures organisationnelles et les dispositifs internes au sein de l’AOM permettant d’assurer la coordination des opérateurs de transport en amont et pendant l’exploitation de leur réseau. Les démarches portent autant sur la construction et la diffusion de l’information voyageurs, que sur l’exploitation des réseaux, la sureté et la gestion de crise. Nos équipes ont déployé des démarches adaptées aux enjeux de chaque domaine métier (Information Voyageurs, Exploitation, Sureté) pour pouvoir positionner l’AOM comme véritable orchestrateur & faiseur au juste niveau. 

1.
Préciser et détourer les activités à mener par l'AOM

sur chaque domaine métier et modes de transport, selon les différentes phases pré et post mise en service, tenant compte des spécificités contractuelles et du rôle des parties prenantes (collectivités, opérateurs, forces de l’ordre). 

2.
Définir l'organisation, le fonctionnement et la gouvernance cible

des structures de coordination opérationnelle (dimensionnement, organisation du travail, compétences), en lien avec les parties prenantes.  Mettre en place les règles et référentiels communs et guider l’écosystème dans leur prise en main.

3.
Assurer la mise en place progressive de la coordination opérationnelle

via la montée en puissance des équipes, le déploiement de méthodes et d’outils partagés avec les opérateurs et l’anticipation des bascules d’exploitation. 

Les résultats obtenus

Mise en place de structures opérationnelles au sein de l'AOM (centre de supervision de l’exploitation, centre opérationnel sureté…) 
Alignement des opérateurs sur des dispositifs et systèmes communs 

Et demain ?

Étendre ce rôle de coordination opérationnelle à l’ensemble des modes de transports collectifs et en assurant les interfaces avec toutes les parties prenantes de la mobilité au sein du territoire.

Exploiter ce nouveau positionnement de l’AOM pour améliorer l’anticipation et la recherche d’optimisation globale du système de transport.

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