L’électrification des usages, portée par la décarbonation des transports, du bâtiment et de l’industrie, et par le développement des datacenters pour répondre aux besoins croissants des technologies, va entraîner une hausse significative de la demande d’électricité ainsi qu’une accentuation des pointes de consommation (recharge des véhicules le soir, chauffage…). Dans le même temps, la poursuite de l’intégration des énergies renouvelables (EnR), notamment éoliennes et solaires, accroît la variabilité de la production et réduit la part des moyens pilotables traditionnels. Dans ce contexte, le développement et recours aux flexibilités électriques devient de plus en plus nécessaire. Cet essor des flexibilités doit répondre à la fois à des enjeux nationaux et locaux.
Cet article vise à décrypter le rôle croissant des flexibilités électriques dans le système électrique français, en analysant à la fois leurs fonctions historiques au niveau national et leur développement plus récent au niveau local. Il propose une lecture structurée des différents types de flexibilités mobilisables pour piloter le système électrique, des mécanismes associés et des impacts et enjeux liés à la transformation du système. L’objectif est également d’éclairer les nouveaux enjeux techniques, économiques, organisationnels et contractuels auxquels sont confrontés les gestionnaires de réseau, dans un contexte d’accélération de la transition énergétique.
Qu’est-ce qu’une flexibilité électrique ?
La flexibilité électrique désigne la capacité d’un acteur (site de production, stockage ou consommation) à modifier son injection ou son soutirage d’électricité sur le réseau, généralement en réponse à un signal (prix, demande du gestionnaire de réseau, contrainte technique). Les flexibilités peuvent être mobilisées à différentes échelles du système électrique : à l’échelle nationale pour assurer notamment l’équilibre offre-demande en temps réel et la sûreté globale du réseau, et à une échelle locale pour traiter des contraintes spécifiques localisés sur le réseau de transport ou de distribution.
Découvrez l’article complet avec les contributions de :
Loïc Favier, Directeur
- Thibault Guibert, Associé
